Teknik Dasar Balap : Cornering & Racing Line

Cornering (dok. google)

Dalam Balap, ada beberapa teknik dasar yang harus kamu pelajari, dari akselerasi, braking, cornering dan lain lain. ada banyak sekali teknik dalam balap yang bisa kamu pelajari, kali ini, kita akan membahas tentang Cornering dan Racing Line.

Cornering 2 (dok. google)

Cornering atau dalam bahasa indonesianya menikung, teknik ini adalah hal yang penting dalam balapan, tidak hanya tentang kecepatan, tetapi dalam balapan, kamu juga dituntut untuk bisa menghajar tikungan dengan kecepatan yang tinggi. ini adalah riset saya sendiri dari pengalaman saya dan juga beberapa dari referensi di internet.

dalam hal menikung, hal utama yang bisa kamu lakukan adalah mempelajari sirkuit dan karakter dari corner itu sendiri. Ada berbagai macam jenis corner atau tikungan dalam balapan, ada Hairpin, Chicane dan banyak lagi. setiap tikungan tersebut ada maksimal kecepatan. tidak hanya berhati-hati dalam menikung, tetapi pembalap juga dituntut menghajar corner dengan kecepatan yang tinggi pula. di setiap tikungan, kamu harus bisa menemukan kecepatan maksimum pada setiap tersebut, sering seringlah melakukan lap atau putaran pada track, carilah batas maksimum kecepatan pada setiap tikungan.

Cornering 3 (dok. google)

selain mencari batas maksimum pada setiap tikungan, yang penting dalam cornering adalah menemukan apex pada setiap tikungan. Apex adalah suatu titik yang merupakan tempat untuk "take-off" pada suatu tikungan. yang dimaksud take off disini adalah, pada saat kamu memasuki tikungan, kamu akan melakukan braking (pengereman) atau deselarasi (pengurangan kecepatan) dan ketika kamu mencapai Apex pada tikungan tersebut, kamu melakukan take off atau bahasa gaulnya kamu gaspol di sini. keluar tikungan dengan kecepatan yang tinggi. dan Apex biasa terletak didekat "curbs" yang biasa di tikungan ditandai dengan warna yang beda dari aspal maupun tarmac (biasanya diberi warna merah-putih atau lainnya). Apex hal yang sangat penting disini.

Racing Line, Racing line atau biasa disebut garis balap yang ditentukan oleh pembalapnya sendiri untuk mencari kecepatan maksimum pada setiap tikungannya. Racing Line biasanya bersifat  Out-In, yang dimana, Sebelum cornering, mobil berada di daerah terluar track (out) dan masuk kedalam corner dan menginjak titik Apex (in) dan lalu melakukan take-off. mungkin secara dalam tulisan ini, kamu akan susah memahaminya, tenang, saya akan memberikan video penjelasan tentang Cornering dan Racing Line dalam bentuk video.

Berikut video tentang Cornering & Racing Line